Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Могут ли быть российские права и белорусские одновременно

С дополнительной информацией о Республике Беларусь вопросы въезда, пребывания, транзитного проезда, дорожного движения, обмена водительского удостоверения, медицинского обслуживания можно ознакомиться в разделе " Общие сведения ". Согласно российскому законодательству, граждане Российской Федерации не могут быть выданы Россией другой стране. Однако, в соответствии с международным конвенционным правом, российские граждане, ранее объявленные в розыск Интерполом по запросу третьей страны то есть не Россией и не Беларусью, а, например, Арменией и прибывшие на территорию Республики Беларусь, могут быть задержаны белорусскими правоохранительными органами и выданы третьей стране по запросу прокуратуры иностранного государства. Обращаем внимание на то, что даже в случае, когда российская прокуратура прекратила в отношении россиянина дело на территории Российской Федерации по запросу другой страны, претензии иностранного государства по обвинению в совершении преступления могут оставаться в силе. Соответственно российский гражданин не будет исключен из списка Интерпола до момента прекращения уголовного дела в иностранном государстве. В этой связи настоятельно рекомендуем гражданам России, имеющим основание предполагать наличие к ним претензий со стороны правоохранительных органов любого иностранного государства, не въезжать на территорию Республики Беларусь до урегулирования данной проблемы с иностранным инициатором запроса и до исключения из списка Интерпола.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Вниманию граждан России, посещающих Республику Беларусь

Я хочу поделиться историей замены белорусского водительского удостоверения ВУ на немецкое. Это лично моя история, которая не претендует на правильность, но пару уроков и советов можно вынести. Я первым делом туда и направился.

Мне объяснили, что надо принести, что сделать и где можно решить отдельные вопросы. Мое водительское удостоверение действовало в Германии полгода с момента въезда.

Срок истекал в начале мая. В феврале, за пару месяцев до окончания действия ВУ, я озаботился его заменой. В Беларуси с недавних пор стали выдавать новые удостоверения, похожие на европейские, а у меня было старого образца, где все по-русски и по-белорусски.

Но в моем случае в ADAC переводить отказались, так как не смогли прочитать кириллицу У меня возник резонный вопрос: а в чем тогда смысл перевода-то!? Но через 2 недели я приехал в Беларусь в отпуск и получил новое удостоверение, где поля дублировались на трех языках: русском, белорусском и английском. Пришлось оставить удостоверение у них.

Вместо него выдали бумагу, что оно находится в ADAC. За границу с такой бумагой ездить было нельзя, а по Германии - можно. Через неделю я забрал свое ВУ, перевод и классификацию. Классификация - это подтверждение того, что мое ВУ категории В соответствовало немецкой категории В.

И только после их прохождения можно было заключить договор. В автошколе мне дали несколько листовок с адресами, куда я могу обратиться. На одной из них я прочитал, что можно пройти курс в воскресенье утром.

Я позвонил сразу, как проснулся. Записываться заранее не пришлось, и через 30 минут я уже был на занятии. Оно проходило полностью на немецком. Понять, о чем говорил и что спрашивал преподаватель, было не сложно. Первая половина занятия была посвящена теории. Вторая - практике, где каждый слушатель сам выполнял все упражнения: стабилизация положения, искусственное дыхание, извлечение водителя из автомобиля. Там же на курсах я прошел тест зрения. Нужно называть буквы или сказать, в какой части круга находится разрыв.

В итоге у меня на руках были две бумажки: одна об окончании курсов первой помощи, а вторая - тест зрения. Они обязательно нужны для заключения договора на обучение и получение прав. Здесь же надо уплатить пошлину. Сдавать экзамены можно было через месяц. Для заключения договора необходимы: оригинал ВУ, его перевод и классификация, тест зрения, фотография, подтверждение прохождения курсов первой помощи. Причем оригинал ВУ у меня вообще забрали и выдали бумагу снова! Я попытался объяснить, что без своего ВУ я не могу ездить по Беларуси, так как немецкое ВУ в том числе и интернациональное, которое стоит дополнительных денег недействительно в Беларуси.

Не помогло. Шансов договориться, кажется, нет. Экзамен по теории сдавать можно на русском. На выбор ещё 5 или 6 языков кроме немецкого. Обрадовали бюрократы лишь только тем, что мне не нужно было ходить на обязательные для новичка теоретические и практические занятия.

Иностранное права действует только полгода. После этого срока считается, что ВУ нет. А водить без водительского удостоверения в Германии очень дорого и чревато последствиями.

Без посещения автошколы поменять права нельзя. Я пошел в ту, что была через дорогу. Долго не выбирал, так как цены в других не отличались особо. Договор с автошколой на обучение я заключил в течении нескольких минут. Так как занятия по теории проводились на немецком, то ходить на них особого желания не было, хотя я имел право. Побыл я на них минут 30 суммарно, пока однажды ждал своего инструктора. Я попросил билеты для подготовки в электронном виде и на русском языке.

Мне через неделю за дополнительные деньги выдали флэшку с программой под Windows. Занятия по вождению я решил начать после того, как у меня будет стабильный хороший результат в тестировании по теории.

Качество исполнения программы DiDi , Click and Learn , с помощью которой я учил теорию - ужасное. Я платил за интернациональную версию с русским языком. Но проблема в том, что вопросы и ответы переведены иногда неправильно и вводят в заблуждение или подбираются неправильные понятия для перевода! И что еще хуже - объяснения теории на немецком! Человек покупает программу именно для того, чтобы читать НЕ по-немецки, а на своем родном языке. А в итоге порой именно переключение на немецкий как раз-таки помогает понять вопрос или варианты ответов.

Но это совсем не то, ради чего я переплатил. И именно по этим ключевым факторам я говорю, что исполнение программы ужасное, не говоря уже о том, что она тормозит и работает только один год. Всего в теории около билетов, разделенных по разным категориям или темам. Иногда один и тот же билет попадается в различных вариациях. Иногда билеты с картинками. Возможны несколько вариантов ответов, и при ответе должно быть точное совпадение, иначе засчитывается ошибка.

Я заметил, что больше всего внимания уделяется безопасности и приоритету проезда перекрестков. И сложность билета не всегда коррелирует с количеством баллов. Часто вопросы составлены таким образом, что приходится применять математическую логику, чтобы упростить вопрос и понять, что же, собственно, спрашивается. Бывает, что кажущийся очевидным и правильным ответ как раз таки ошибочный.

Используются даже отрицания отрицаний и очень странные речевые обороты. В общем, будьте внимательны! К практике я приступил, когда мне уже можно было ездить только на велосипеде. Я не жалею, что пересел на велосипед, но возможность водить свою машину во время обучения пригодилась бы.

Когда я понял, что с теорией справлюсь, решил взять несколько уроков вождения. Всего я взял 4 спаренных урока, чтобы привыкнуть к машине, запомнить как можно больше нюансов сдачи экзамена и правил вождения в целом. Я поинтересовался в автошколе, можно ли заниматься с инструктором, который говорит по-английски? Мне сказали, что нет, но можно с тем, который говорит по-русски! Так мне было гораздо проще задавать вопросы по ходу практических занятий. На первом же уроке инструктор сказал, что ездить я умею я за рулем не первый год все-таки , а вот сдавать экзамен - пока нет.

Я по Германии успел к тому моменту накатать где-то тысяч пять, а в целом по Европе тысяч десять километров. И у меня уже сложилось впечатление о манере езды в Германии. Честно говоря, первые пару месяцев ездил в привычной манере. И хотя не лихач, я часто недоумевал, почему мне сигналили, хотя я въезжал в поток никому не мешая?! Можно долго спорить с инструктором по поводу опыта, целесообразности, безопасности и эффективности действий за рулем, и можно с ним сойтись во мнениях, но экзаменатору просто бесполезно что-то рассказывать и объяснять свои действия.

У экзаменатора есть свои критерии и просто придется им соответствовать. Инструктор сказал, что экзаменаторы обычно адекватные люди и быстро определяют, умеет ли человек вообще управлять автомобилем, и если нет - его просто завалят.

В Германии, как и у нас, школа, помимо прямого обучения вождению, также готовит именно к сдаче экзамена. У меня была возможность сдавать экзамены только по средам. Скорее всего, так для автошколы назначено. На теорию я записался за неделю до сдачи. Еще раз напомнил, что я хотел сдавать на русском. С собой я взял паспорт, но голубой карты оказалось достаточно.

Экзамен я сдавал на большом планшете. На нем была установлена чуть другая версия программы, чем та, которой я пользовался при изучении. Отсутствовала возможность переключиться на немецкий. На экзамене надо ответить на 30 вопросов. Максимальное число штрафных баллов - Мне хватило ти минут из 45, чтобы ответить на все вопросы и перепроверить их один раз. После завершения экзамена, информация автоматически заносится в базу данных и оператором выдается распечатка.

У меня было 0 штрафных баллов. В случае провала можно пересдать только через 2 недели.

Почта "СОЮЗа"

Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию. Подробности - в Положении о защите личных данных. Поставки молочной продукции из Беларуси в Россию могут быть запрещены с 15 марта.

При оформлении работодатель сказал, что я должен иметь регистрацию. Нужна ли она и как ее получить?

Я хочу поделиться историей замены белорусского водительского удостоверения ВУ на немецкое. Это лично моя история, которая не претендует на правильность, но пару уроков и советов можно вынести. Я первым делом туда и направился. Мне объяснили, что надо принести, что сделать и где можно решить отдельные вопросы.

Запрет белорусской "молочки" в России: каким может быть компромисс?

Главная Не стоит качать права. Может ли россиянин со своими правами работать водителем в Беларуси? Не стоит качать права. Либо водят личный автомобиль, либо работают по найму таксистами, водителями—дальнобойщиками, да мало ли где — эта специальность очень востребована в разных сферах. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Прокат автомобилей в Беларуси — новая, быстро развивающаяся сфера услуг.

Могут ли быть российские права и белорусские одновременно

Налоговый маневр в российской нефтяной отрасли может привести к рецессии в Белоруссии, если Москва не согласится компенсировать Минску издержки. Об этом предупреждают эксперты Всемирного банка в докладе об экономике региона Европы и Центральной Азии. Сейчас в Белоруссию и через страну поставляется около 50 млн т российской нефти в год. Поставки нефти для Белоруссии российской экспортной пошлиной не облагаются, нефтяные компании платят пошлину в российский бюджет только за ту нефть, которая транзитом через Белоруссию направляется в Европу.

Для отправки электронного обращения воспользуйтесь соответствующей рубрикой. Ответы на поступающие в рубрику вопросы носят информационный характер и размещаются на сайте в соответствующих разделах либо могут быть направлены конкретному заявителю по электронной почте.

Вы находитесь на странице белорусского представительства Международной Ассоциации Водителей. Здесь оформляют Международные Водительские Удостоверения и находят ответ на любой вопрос о требованиях к вождению авто за пределами своего государства. Международное Водительское Удостоверение.

Действительны ли российские права в белоруссии

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Правильное Международное водительское удостоверение (МВУ) IDG

.

INTERNATIONAL DRIVERS ASSOCIATION является официальным партнером Rental Cars

.

Однако, в соответствии с международным конвенционным правом, российские могут быть задержаны белорусскими правоохранительными органами и.

.

Ваш IP-адрес заблокирован.

.

Как поменять права на немецкие - пошаговые действия

.

.

.

.

.

Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.